Temecula 2004-11-11

Hej!

Imorse kl 08.30 kom John med sina stora van och släpvagn/husvagn och hämtade mig på hotellet. Han hade med sig Leaf Gibson, en kille som numera jobbar åt honom och tar hand om motorcyklarna osv.

Jag var enda kunden idag, så jag fick verkligen "VIP treatment", dessutom så ville John och Leaf själva köra. Med den stora släpvagnen packad med motorcyklar, verktyg, utrustning, dricka och mat så stack vi upp till Cahuilla Creek i Anza. Från Temecula är det i princip uppförsbacke hela tiden, det ligger ganska högt.

Den här banan har blivit röstad till "Track of the year" i motocrossbranschen i Kalifornien - och det är inte svårt att förstå - den var helt fantastisk idag - precis som i Februari.

Det tar ungefär 40 minuter att köra upp dit, och på vägen hann vi snacka igenom de senaste nyheterna i branschen. Leaf visade sig vara brorson till före detta Honda fabriksföraren Jim Gibson, som bland annat var med och vann lag-VM för USA 1982.

John hade tagit med sig två motorcyklar till mig idag, en 2004 Honda CRF450 och en 2004 Honda CRF250.

Väl framme så lastade vi av snabbt, på med utrustningen och ut på banan - den var otroligt välpreppad och helt ombyggd sedan jag var här sist. Vilket flyt, vilka kombinationer av svängar, doserade kurvor, platåhopp - fantastisk!

Dessutom hade de blandat ned någon form av "rock salt" i jorden, vilket gjorde att den tog vattnet från den inbyggda bevattningsanläggningen mycket bra. Jord/sand/salt-kombinationen behöll fukten otroligt bra hela dagen.

Min motorcykel var mycket bra, och efter några varv gick jag in för att ändra lite på diverse inställningar - efter detta så kändes den precis som min egen hoj hemma.

Dessutom var den här motorcykeln utrustad med ett så kallat "trim avgas system", och jag har alltid undrat hur det är att köra med ett sådant. Det var härligt, kraften kom lite högre upp i varvregistret, och lite av vridmomentet var borta - men efter det så drog den som ingen annan motorcykel jag prövat!

Eftersom jag kört relativt mycket hemma i år, så kunde jag köra länge idag och jag körde bra. När jag var här i Februari så hade jag inte kört på 7 månader, och jag märkte stor skillnad idag jämfört med då.

Det var väldigt mycket folk där, och utan att skryta så tillhörde jag nog den snabbaste tredjedelen - kanske snabbaste fjärdedelen till och med.

Jag flyt idag, motorcykeln gick dit jag ville, inga vurpor, knappt några "nästan-vurpor". John och Leaf körde också, och till min stora glädje var jag mycket snabbare än dem... sånt är viktigt!

Körningen gick verkligen bra, och jag kunde köra 5-6 riktigt snabba varv i stöten, vilket är lite mer än jag brukar orka hemma.

Cahuilla Creek har en egen "track photographer", och han kom fram till mig i depån. "- Hey, I remember you - you were here earlier this year and bought some photos from me! You're from Sweden, right?". Jag köpte några bilder av honom idag också - se nedan.

Mot slutet så fick jag punktering bak, så då bytte jag till den andra motorcykeln - Honda CRF250, alltså en 250-kubiks modell av den 450 jag körde och har hemma. Jag har aldrig kört en fyrtakts 250 förut, och det var verkligen en positivt upplevelse. Den var mycket lättare, varvade snabbare och var mycket rolig att köra. Däremot var jag tvungen att växla betydligt oftare än jämfört med 450:n då kraften inte är lika spridd över varvregistret.

Efter över fyra timmars (!) körning så var det dags att avsluta, och när John och Leaf packade grejorna så gick jag till fotografens buss och valde ut de bilder jag ville ha.

Imorgon kör vi på Lake Elsinore MX Park, där har de 8 olika banor, öppet mellan 08.00-18.00, sju dagar i veckan!

Bästa hälsningar,

Andreas

PS.
Inga problem med knät, tänkte inte ens på det idag när jag körde.
DS.