Temecula, CA 2004-02-21

Hej,

Igår hade jag en ooooootrolig träningsvärk i hela kroppen, framför allt armarna. På eftermiddagen körde jag 40 miles norrut längs I15 till Corona, där det legendariska trimningsföretaget Pro Circuit (http://www.procircuit.com) ligger. De har tillverkat trimningsdetaljer (avgasrör, cylindrar, fjädring med mera) åtminstone så länge som jag kört motocross.

De hade en utställning med alla "champion winning bikes" som de byggt, bland annat Carla's Yamaha YZ490 som han körde när han vann den amerikanska VM-deltävlingen i Carlsbad under sin världsmästarsäsong 1983.

Det var en stor affär, som halva Big Image ungefär, fylld med trimningsdetaljer av alla slag till motocross-hojar. Allting är dock mycket dyrt! Billigaste trim-avgasröret till min motorcykel kostade $799.

Jag vet att de erbjuder grupper gå på rundtur i deras "Research & Development Department", så jag frågade en tjej bakom disken om jag kunde gå en sådan rundtur även fast jag var ensam - och det gick bra. Så vi gick runt i den enorma verkstaden som hade ALLT som behövs för att utveckla cylindrar, avgasrör osv, det var verkligen intressant. Jag fick dock inte fotografera någonting...

Sedan körde jag tillbaka till hotellet, och försökte genom en 25 minuter lång het dusch mjuka upp kroppen lite grann. Jag hade rejäla problem att ta mig ur bilen, så stel var jag!

Imorse kl 07.30 kom John från MX Vacations och hämtade mig på hotellet, och vi körde ut till Glen Helen i San Bernardino - en av de absolut mest klassiska banorna i världen.

Det hade regnat under natten, och banorna (det finns tre stycken banor där) var ganska leriga till en början - men de blev snabbt bättre.

Jag var igår i en drugstore och köpte tejp och kompresser, och jag preparerade händerna ordentligt innan jag började köra idag. Det funkade bra, och till min förvåning orkade jag köra ännu mer än i torsdags. Ganska snabbt fastnade jag för en av banorna, som till viss del påminde om en super-stor version av Åsätra-banan, fast med mycket fler och mycket bättre hopp. Bland annat var det några sektioner med små dubbelhopp i nedförsbackarna som var otroligt roliga att köra.

Platåhoppen var helt perfekta, och trots att motorcykeln på grund av all lera säkert vägde 10 kilo mer än normalt, var det inga problem att hoppa över dem.

Under första halvan av dagen var jag klart snabbast på den banan, och det var nog 20 förare på banan vilket innebar många omkörningar. Detta var verkligen inget problem, banan var bred överallt och perfekt preparerad, så jag kunde byta och välja spår precis som jag ville.

Motorcykeln funkade perfekt idag också, dock bad jag John att vinkla upp växelspaken lite så att det blev enklare att växla, den här banan + leran krävde fler växlingar än Cahuilla Creek.

Körningen stämde verkligen, jag kom på mig själv flera gånger utbrista i glädjeskrik i luften mellan dubbelhoppen i nedförsbackarna, de sektionerna jag tyckte bäst om. Det var lite kallare i luften idag, så jag behövde inte gå i depå och dricka lika ofta, utan jag stannade vid sidan av banan istället och vilade när det behövdes.

Efter cirka 2 timmar gick jag i depå för lunch, och John spolade av motorcykeln och gick igenom den. Jag käkade och satte mig på läktaren vid en av banorna och tittade.

Efter en halvtimmes vila körde jag några pass till, men jag började få riktiga problem med händerna, speciellt med vänster hand. John hjälpte mig att tejpa om den igen, och jag kunde köra fortsätta att köra. Efter ytterligare en och en halv timme var jag så oerhört slut och hade så ont i handen (och i resten av kroppen) att jag körde i depå och bytte om.

Efter detta så åkte vi till Chapparal Motorsports, ett varuhus inriktat endast på motocross. Det är 26000 kvadratmeter, och det hade ALLT! Det tog mig över en timme att gå runt och titta på allt. Deras däcksavdelning var lika stor som hela Big Image!

Det var verkligen fantastiskt och jag köpte fyra kepsar, några reservdelar till min motorcykel, tidningar och några verktyg som jag sett att fabriksmekaniker använder.

Det här har har varit ofattbart roligt, och personalen på MX Vacations har varit fantastiska, och de har servat mig som om jag vore en fabriksförare - och det är värt att betala för!

Det här vill jag göra igen, det finns massor av fler banor att pröva - bland annat Lake Elsinore som har öppet 8-18, 7 dagar i veckan på sina 8 banor!

Detta är "the Motocross Capitol of the World", och hit vill jag igen.

Klicka här för 5 minuter oredigerad film från dagens körningar på Glen Helen

Bästa hälsningar,

Andreas (som har två st köttsår i vänster handflata, och ett på höger tumme samt en vänsterarm som är så stel och ond att jag inte ens kan använda den att stoppa ned skjortan i byxorna med...)